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A tecnologia de fundição gigante da Tesla representa uma grande inovação na fabricação de automóveis. Usar uma máquina de fundição gigante para fazer um grande número de peças fundidas na carroceria reduz muito a complexidade do processo de montagem da carroceria, economiza custos e melhora a eficiência.
Na Gigafactory no Texas, a Tesla está usando uma Giga Press gigante para fundir uma parte traseira da carroceria do Modelo Y que substitui 70 peças diferentes. As Giga Presses que Tesla usa no Texas são fabricadas por uma empresa italiana chamada IDRA. o que chamou de maior máquina de fundição do mundo do fabricante chinês LK Group, que acredita que em breve estará operacional na Gigafactory de Xangai.
O fundador do Grupo LK, Liu Songsong, disse recentemente ao The New York Times que sua empresa trabalhou com a Tesla por mais de um ano para construir a enorme nova máquina. A LK também fornecerá grandes prensas de fundição semelhantes para seis empresas chinesas no início de 2022.
A adoção do gigantesco processo de fundição da Tesla por outras montadoras é apenas um exemplo notável da relação mutuamente benéfica entre a Tesla e a crescente indústria de veículos elétricos da China. O governo chinês estendeu o tapete vermelho para a Tesla, dando-lhe acesso sem precedentes ao maior mercado automobilístico do mundo. e simplificar o processo de aprovação regulatória para construir a Gigafactory de Xangai em tempo recorde.
Acima: O novo método de fundição já adotado pela Shanghai Gigafactory da Tesla (YouTube: T-Study, através da conta China Weibo da Tesla)
A Tesla, por sua vez, está a ajudar as empresas chinesas a tornarem-se mais competitivas, estabelecendo parcerias com fornecedores locais para fabricar componentes cada vez mais complexos, permitindo-lhes desafiar os gigantes automóveis americanos, europeus e japoneses.
A Gigafactory Shanghai é muito amigável com os fornecedores de componentes chineses. No quarto trimestre de 2020, cerca de 86 por cento dos componentes terceirizados do Modelo 3 e do Modelo Y usados pelo Shanghai Gig vieram da China, disse Tesla. das peças terceirizadas vêm da China.)
O Times especula que a Tesla pode fazer pelos fabricantes chineses de veículos elétricos o que a Apple fez pela indústria chinesa de smartphones. À medida que a tecnologia do iPhone se espalhou pelas empresas locais, elas começaram a fabricar telefones cada vez melhores, alguns dos quais se tornaram grandes players no mercado global.
A LK espera vender suas enormes máquinas de fundição para mais empresas chinesas, mas Liu disse ao The New York Times que as montadoras locais não têm os talentosos designers de automóveis que a Tesla tem. no processo de design. Temos um gargalo em termos de designers na China.”
Este artigo foi publicado originalmente em Charged.Autor: Charles Morris.Fonte: The New York Times, Electrek
Horário da postagem: 28 de abril de 2022