Clique aqui para obter a lista mais abrangente de projetos em desenvolvimento e planejamento no Canadá.
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A maioria de vocês provavelmente está familiarizada com a fabricação de aço. Basicamente, ela primeiro produz ferro superaquecendo uma mistura de minério de cal, minério de ferro e coque em um alto-forno ou forno elétrico a arco. Seguem-se vários passos, incluindo a remoção do excesso de carbono e outras impurezas, bem como os processos necessários para atingir a composição desejada. O aço fundido é então fundido ou “laminado a quente” em vários formatos e comprimentos.
A fabricação deste aço estrutural requer muito calor e matérias-primas, levantando preocupações sobre as emissões de carbono e gases associadas a todo o processo. De acordo com a agência de consultoria global McKinsey, oito por cento das emissões de carbono do mundo provêm da produção de aço.
Além disso, existe um primo menos conhecido do aço, o aço formado a frio (CFS). É importante distingui-lo dos análogos laminados a quente.
Embora o CFS tenha sido originalmente produzido da mesma forma que o aço laminado a quente, ele foi feito em tiras finas, resfriado e depois formado com uma série de matrizes em perfis C, placas, barras planas e outros formatos com a espessura desejada. Use uma máquina formadora de rolos. Cubra com uma camada protetora de zinco. Como a formação de mofo não requer emissões adicionais de calor e gases de efeito estufa, como é o caso do aço laminado a quente, o CFS ignora as emissões de carbono associadas.
Embora o aço estrutural tenha sido usado de forma onipresente em grandes canteiros de obras há décadas, ele é volumoso e pesado. O CFS, por outro lado, é leve. Devido à sua relação resistência-peso extremamente elevada, é ideal para utilização como elementos estruturais de suporte de carga, tais como pórticos e vigas. Isso faz do CFS um aço cada vez mais preferido para projetos inovadores de todos os formatos e tamanhos.
O CFS não só tem custos de fabricação mais baixos do que o aço estrutural, mas também permite tempos de montagem mais curtos, reduzindo ainda mais os custos. A eficácia do CFS é evidente quando recortes elétricos e hidráulicos pré-cortados e marcados são entregues no local. Requer menos trabalhadores altamente qualificados e geralmente é concluído apenas com brocas e fixadores. Soldagem ou corte em campo raramente são necessários.
O peso leve e a facilidade de montagem tornaram o KFS cada vez mais popular entre os fabricantes de painéis de parede e tetos pré-fabricados. As toras KFS ou painéis de parede podem ser montados por várias equipes. A montagem rápida de componentes pré-fabricados, muitas vezes sem a ajuda de um guindaste, significa maior economia no tempo de construção. Por exemplo, a construção de um hospital infantil em Filadélfia economizou 14 dias por andar, de acordo com o empreiteiro PDM.
Kevin Wallace, fundador da DSGNworks no Texas, disse à Steel Framing Association: “Os painéis resolvem a escassez de mão de obra porque 80% da construção civil agora é feita em fábricas, e não no local”. empreiteiro geral, isso poderia reduzir o tempo do projeto em dois meses.” Observando que o custo da madeira triplicou em relação ao ano passado, Wallace acrescentou que o CFS também abordou o custo dos materiais. Outra razão pela qual o CFS é mais popular atualmente é que a maioria deles são 75-90% de materiais reciclados que são frequentemente misturados em fornos elétricos a arco de baixa emissão. Ao contrário do concreto e da madeira maciça, o CFS pode ser 100% reciclável após o uso inicial, às vezes como componentes inteiros.
Para levar em conta os benefícios ambientais do CFS, a SFIA lançou uma ferramenta para empreiteiros, proprietários de edifícios, arquitetos e aqueles que procuram criar projetos de construção de ponta que atendam aos mais recentes padrões LEED e outros padrões de design sustentável. De acordo com a última EPD, os produtos CFS fabricados por empresas cotadas serão protegidos pela EPD até maio de 2026.
Além disso, a flexibilidade do projeto de construção é importante hoje. O CFS novamente se destaca nesse aspecto. É altamente maleável, o que significa que pode dobrar ou esticar sob carga sem quebrar. Este maior grau de resistência a cargas laterais, cargas de elevação e gravidade torna-o ideal para áreas com risco de terremotos ou ventos fortes.
Sendo um material de construção significativamente mais leve do que materiais alternativos como madeira, betão e alvenaria, reduz o custo de construção de sistemas e fundações resistentes a cargas laterais. O aço formado a frio é mais leve e mais barato para transportar.
Tem havido muitas pesquisas recentes sobre os benefícios de enormes edifícios de madeira em termos da óbvia implementação verde do carbono. No entanto, como mencionado acima, os aços trabalhados a frio também apresentam muitas propriedades MTS.
O perfil das vigas maciças de madeira deve ser profundo para fornecer a resistência necessária em comparação com os vãos normais da estrutura do edifício. Esta espessura pode resultar num aumento da altura do chão ao teto, possivelmente reduzindo o número de pisos que podem ser alcançados dentro dos limites de altura permitidos para o edifício. A vantagem de um perfil fino de aço formado a frio é uma maior densidade de empacotamento.
Por exemplo, graças a um piso estrutural fino de seis polegadas projetado pela CFS, o Four Points Sheraton Hotel em Kelowna, BC Airport, foi capaz de superar as rígidas restrições de zoneamento de altura do edifício e adicionar um andar. Piso térreo ou quarto de hóspedes.
Para determinar seu teto potencial, a SFIA contratou Patrick Ford, chefe da Matsen Ford Design em Waxshire, Wisconsin, para criar uma estrutura virtual de arranha-céus CFS.
Na reunião do American Iron and Steel Institute em abril de 2016, a Ford revelou a SFIA Matsen Tower, uma residência de 40 andares. “A SFIA Matsen Tower abre as portas para novas maneiras de integrar estruturas CFS em edifícios altos”, disse a associação.
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Horário da postagem: 05/07/2023