A IDRA, fornecedora da Tesla Giga Press, que fabrica os blocos usados para produzir as grandes frente e traseira do Modelo Y, revelou seu mais recente produto. O novo produto carro-chefe da IDRA, batizado de “Neo”, é descrito pela empresa como uma ferramenta potencial para a produção de carros do futuro.
O vídeo de Neo da IDRA foi postado na página oficial da empresa no LinkedIn. A fabricante de máquinas injetoras não forneceu mais detalhes sobre seu novo produto, embora a postagem incluísse a hashtag “#gigapress”, que pode indicar que Neo é uma nova adição às máquinas Giga Press que a empresa oferecerá aos seus clientes. , série. A descrição do vídeo postada no LinkedIn também sugere alguns recursos do Neo.
“A NEO define o futuro da fabricação automotiva ao oferecer a solução ideal para a produção de peças de alumínio para veículos híbridos – veículos elétricos (estrutura, bateria, rotores), bem como para a produção de grandes peças de alumínio com baterias HPDC totalmente automatizadas (blocos, carro engrenagens, solução, estruturas multi-cavidades).
Dada a parceria entre a IDRA e a Tesla, não é surpresa que o fabricante de máquinas de moldagem por injeção também esteja a expandir os limites da sua tecnologia com novos produtos que são melhores do que os seus carros-chefe existentes. A Tesla tem uma história muito semelhante à medida que a empresa continua a melhorar seus veículos, como evidenciado pelo fato de não precisar esperar pelo lançamento do modelo no Ano Novo.
Elon Musk destacou o compromisso da IDRA com a inovação no evento Cyber Rodeo do ano passado. Discutindo a Giga Press de 6.000 toneladas para o Modelo Y, Musk explicou que a IDRA é na verdade o único fabricante de máquinas de moldagem por injeção disposto a correr o risco de construir um dispositivo que atenda às necessidades da Tesla. Outros fabricantes de máquinas de moldagem por injeção nem quiseram explorar a ideia de Tesla.
“Esta é uma revolução na indústria automotiva, onde um carro é composto basicamente de três partes principais: uma traseira fundida, um pacote estrutural e uma dianteira fundida. Então você está olhando para a maior máquina de fundição de todos os tempos... Quando tentamos obtê-la Quando ficou claro, havia seis grandes fabricantes de fundição no mundo. Ligamos para o número seis. Cinco disseram “não” e um disse “talvez”. Minha reação na época foi: “Acho que sim”. “Portanto, graças ao trabalho árduo e às grandes ideias da equipe, temos a maior máquina de fundição do mundo, trabalhando de forma muito eficiente para criar e simplificar radicalmente a montagem de carros”, disse Musk.
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Horário da postagem: 03 de agosto de 2023