O sistema de água e terras agrícolas de 1.250 milhas quadradas do norte da Califórnia é um destino de quatro estações para entusiastas de esportes aquáticos e lar de muitas comunidades ribeirinhas.
O vento estava a 20 nós e uma brisa quente soprava nossas velas enquanto nos inclinávamos para oeste, descendo a corrente e descendo o rio Sacramento. Navegamos pela Ilha Sherman, passando lentamente por um grupo de kitesurfistas e windsurfistas que sobrevoaram nosso casco e lançaram sinais de paz .Montezuma tomba vagarosamente para o oeste, repleto de aglomerados de lânguidos moinhos de vento, enquanto os juncos inclinados para o leste, subindo em uníssono com um bando de andorinhas, tremem.
Seguindo para o leste, contornando South Bend da Ilha Decker, passamos por duas barcaças enferrujadas, com conveses inclinados cobertos de arbustos, e lançamos âncora perto de um grande carvalho. suspeitosamente em nossa direção enquanto saltávamos da proa para nadar.
Era maio de 2021 e meu marido Alex e eu estávamos no Saltbreaker, um veleiro Valiant de 32 pés de 1979 que ele comprou com seu irmão há 10 anos. aproveite o sol - uma raridade durante os meses nevoentos de verão em nossa casa a oeste de São Francisco. - Explore os estranhos e sinuosos canais do Delta Sacramento-San Joaquin. Esta viagem de barco de uma semana será a primeira de seis visitas que faremos. fizemos para a região nos últimos meses.
Como todos sabemos, o Delta é um sistema complexo e extenso de 1.250 milhas quadradas de água e terras agrícolas centrado na confluência dos rios Sacramento e San Joaquin. Originalmente um vasto pântano habitado por muitos pássaros e peixes e navegável por povos indígenas, o delta, como a maioria das coisas na Califórnia, mudou dramaticamente. A partir de meados do século 19, em resposta à Lei Everglades de 1850, à Corrida do Ouro e à expansão da população da Califórnia, os pântanos foram dragados, secos e arados para revelar ricos turfa; o maior já realizado nos Estados Unidos Em um dos projetos de recuperação de terras, a água foi bloqueada por um dique.
Numerosos cursos de água estreitos e sinuosos - teias de sangue capilar fluindo de rios arteriais através de pântanos - são esculpidos em linhas retas para melhor servir os centros de trânsito de São Francisco, Sacramento e Stockton. O próprio rio foi escavado a partir de detritos criados pela mineração na Sierra Nevada. , criando canais de navegação, e cidades começaram a brotar nas margens recém-fortificadas. Um século e meio depois, enquanto navegamos por essas vias navegáveis, evitamos a pura impossibilidade da paisagem. tão alto acima das terras agrícolas de ambos os lados. Graças aos diques que alteram o estuário, isso acontece com frequência suficiente para nos permitir olhar para a terra dezenas de metros abaixo da água.
Completamente irreconhecível na sua forma original, o delta permanece uma interação estreitamente interligada entre terra e água. Um mundo varrido pelo vento de verdes, azuis e dourados, a paisagem é dominada por pântanos estreitos com uma rede de cursos de água que serpenteiam por terras agrícolas e cidades ribeirinhas ligadas por pontes. .Muitas vezes, o caminho mais direto de um lugar para outro é através da água.Ainda lar de mais de 750 espécies nativas, o delta é a maior parada de aves migratórias na Rota de Migração do Pacífico e um importante centro agrícola, com espargos, peras, amêndoas , uvas para vinho e gado se beneficiando de seu solo fértil. É também um destino de quatro estações para esportes eólicos, passeios de barco e pesca, e lar de uma comunidade que, apesar de estar a apenas uma hora de São Francisco, não se parece em nada com a Bay Area. .
A água da Califórnia tem sido um tema de preocupação, que se tornou cada vez mais controverso à medida que as temperaturas aumentam e as secas pioram. O delta representa cerca de dois terços da principal fonte de água do estado e é abastecido por água doce de Serra Leoa, de acordo com o Departamento do estado. dos recursos hídricos.Mas o delta também é afetado pelo sistema de maré salobra da Baía de São Francisco e deve enfrentar futuras reduções da cobertura de neve e aumento do nível do mar - ambos os quais têm o potencial de perturbar a composição da água doce do sistema, ao mesmo tempo que aumentam o risco de condições extremas. inundações. Uma combinação de perda de habitat, alterações na qualidade da água e nas condições de fluxo das barragens a montante também afectaram espécies nativas, como o quase extinto peixe-doce do delta.
Com o passar dos anos e o nível da água subindo, a paisagem esculpida pelo dique ficou em uma posição cada vez mais frágil. A própria infra-estrutura do dique precisa de ser actualizada, uma vez que o sistema enfrenta um risco crescente de inundações, deterioração geral e terramotos.
Propostas recentes para gerenciar essas questões e manter a demanda de água da Califórnia incluem a construção de um túnel, conhecido como Projeto Delta Delivery, para bombear água doce diretamente para o resto do estado com mais eficiência. 'Programa Estadual de Águas, que é apenas uma das muitas entidades com direitos de água na região, incluindo municípios locais e o governo federal.
O projeto Conveyance está atualmente passando por uma revisão ambiental, mas como o futuro da região e o futuro da água do estado estão em jogo, cerca de 200 grupos de interesse estão envolvidos e têm voz. a área foi mostrada implorando ao governo para “parar o túnel e salvar nosso delta!”) Essas organizações ambientais sem fins lucrativos, empresas agrícolas industriais, comunidades locais e outros grupos estão se manifestando para salvar o delta que merecem É: uma fonte de água, um local protegido ecossistema, um destino recreativo acessível, um conjunto de comunidades ou alguma combinação destes. O Delta Stewardship Council é um órgão nacional concebido para desenvolver um plano de gestão a longo prazo que tenha em conta as necessidades destes interesses concorrentes.
“Descobrir como lidar com as alterações climáticas não é exclusivo do delta, mas é provavelmente mais complexo aqui porque temos interesses muito diversos”, disse Harriet Ross, directora assistente de planeamento da comissão.
Não há controvérsia sobre a revisão do Delta: é uma joia escondida para todos. Passamos nossa primeira semana navegando por rios e lama, passando por pontes, navegando para frente e para trás no vento contrário do rio San Joaquin, puxando nosso bote até os barcos do rio Moore para cervejas geladas e hambúrgueres, e no covil dos piratas de Kos Um posto de gasolina está amarrado ao cais do barco, e centenas de garças e guindastes pontilham os galhos de uma árvore próxima.
Jet skis e lanchas, muitas vezes arrastando águas residuais e tubérculos, são uma visão comum, juntamente com petroleiros gigantes do tamanho de arranha-céus entrando e saindo de Stockton. Quando parcialmente obscurecidos pelos juncos de Thule, eles parecem estar planando sobre a terra.
Esta é diferente de qualquer viagem que nós ou Saltbreaker já fizemos. Durante as travessias oceânicas, os navios tendem a estar em constante movimento reverso devido às ondas onduladas. a água é praticamente plana, o ar quente é agitado e o ar tem um cheiro rico e terroso de turfa. Embora estejamos longe de ser os únicos veleiros ao redor, superamos o número de jet skis e lanchas com motores de popa potentes – navegando em passagens estreitas em correntes fortes, evitando águas rasas em barcos de quilha movidos pelo vento e não é fácil.
Em maio, semanas após nossa segunda tacada, não havia um segundo significado preocupante para “delta”, e ficamos encantados por ter a oportunidade de explorar em terra firme. Atracamos nosso barco para visitar as cidades do Delta, de Rio Vista e Easton em do centro-sul até Walnut Grove e Locke no norte, parecendo que nada se compara à viagem no tempo graças às ruas principais históricas, aos bares decorados com neon e mais como se, um dia, uma frota de Thunderbirds dos anos 1960 cruzasse o aterro sinuoso.
“Sempre digo aos meus clientes que Isleton fica a 70 anos e a 70 milhas de São Francisco”, disse Iva Walton, proprietária do Mei Wah Beer Room, um bar de cervejas artesanais em Isleton, um antigo cassino chinês.
As comunidades no delta são diversificadas há muito tempo, com pessoas de origem portuguesa, espanhola e asiática atraídas para a área, primeiro pela corrida do ouro e mais tarde pela agricultura. Na pequena cidade de Rock, os edifícios de madeira do início do século XX ainda estão de pé, se inclinado um pouco, temos o Al the Wops, um bistrô inaugurado em 1934 (sim, seu nome verdadeiro – também se chama Al's Place) bebendo cerveja com notas de dólar no teto, ciclistas vestidos de couro no bar.Quatro portas abaixo , tivemos uma aula de história com Martha Esch, moradora de longa data do Delta e proprietária do Lockeport Grill & Fountain, uma antiga loja de antiguidades que virou refrigerante vintage. A fonte, acima da qual há seis quartos para alugar.
Outros prazeres incluem martinis gelados no Tony Plaza em Walnut Grove e sanduíches de café da manhã no bar do Wimpy Pier. Não somos os únicos a apreciar a paisagem local, pois a pandemia parece ter impulsionado o turismo no delta. estão notando um aumento nos negócios, com o número de visitantes do site de viagens VisitCADelta.com aumentando mais de 100% entre o primeiro e o segundo trimestre de 2021 (o site aumentou 50% em relação a 2020). Eric Wink, diretor executivo da Delta Conservation Conselho.Quando as correntes de ar são a consideração principal, a constante brisa do delta não faz mal.
Meredith Robert, gerente geral da Delta Windsports, uma empresa de aluguel e venda de equipamentos de windsurf e kitesurf com sede em Sherman Island, disse que os negócios estavam crescendo mesmo no auge da pandemia.
Olhando para o futuro.À medida que os governos de todo o mundo aliviam as restrições ao coronavírus, a indústria de viagens espera que este ano seja um ano de recuperação para a indústria de viagens.Aqui está o que esperar:
Viagens aéreas.Espera-se que mais passageiros voem em comparação com o ano passado, mas você ainda precisa verificar os requisitos de entrada mais recentes se estiver viajando para o exterior.
ficar.Durante a pandemia, muitos viajantes descobriram a privacidade que as casas de aluguel oferecem.Os hotéis estão procurando competir novamente, oferecendo propriedades elegantes para estadias prolongadas, opções sustentáveis, bares na cobertura e espaços de trabalho compartilhado.
Alugue um carro.Os viajantes podem esperar preços mais altos e carros mais antigos com alta quilometragem, já que as empresas ainda não conseguem expandir suas frotas.Procurando uma alternativa?As plataformas de compartilhamento de carros podem ser uma opção mais acessível.
navio de cruzeiro.Apesar de um início de ano difícil, a demanda por navios de cruzeiro permanece alta devido ao aumento do Omicron.Os cruzeiros de expedição de luxo são particularmente atraentes no momento porque normalmente navegam em navios menores e evitam destinos lotados.
destino.As cidades estão oficialmente de volta: viajantes ansiosos por aprender mais sobre as vistas, a comida e os sons de metrópoles como Paris ou Nova York.Para momentos mais relaxantes, alguns resorts nos EUA são pioneiros em um modelo quase com tudo incluído que leva o suposições ao planejar suas férias.
experiência.As opções de viagens com foco na saúde sexual (pense em retiros para casais e reuniões à beira-mar com treinadores de intimidade) estão crescendo em popularidade.Ao mesmo tempo, viagens com orientação educacional são cada vez mais procuradas por famílias com crianças.
“Foi frustrante não podermos oferecer aulas por um tempo por causa dos regulamentos dos Parques do Condado de Sherman Island. Vender 20 pranchas de US$ 500 realmente não nos satisfez”, disse ela. “Mas estamos muito ocupados, o que é ótimo.”
Na maioria dos locais que visitamos, tanto internos quanto externos, as máscaras eram poucas e raras.Isso parece um estímulo perverso em maio e junho.Quando voltamos em julho, os casos de coronavírus na Califórnia estavam aumentando e parecia mais confuso .Enquanto bebíamos um Bloody Mary no Wimpy's, outro cliente fez um possível pedido de máscara enquanto pedia um uísque com refrigerante em um copo de cerveja. Quando falei com a Sra. Walton em Meihua sobre seu negócio em agosto, ela não hesitou em compartilhe sua perspectiva anti-lockdown e antivacinas (vale a pena notar que Meihua tem uma cervejaria ao ar livre).
Depois da incerteza do último ano e meio, a única garantia é que as coisas continuarão a mudar. Portanto, quando se trata da pandemia, das viagens e, sim, do Delta, talvez o melhor caminho a seguir seja ter um alvo móvel. Porque embora o delta seja um lugar único em termos de beleza, carácter e grande importância para os interesses da Califórnia, como muitas coisas no Ocidente, é também um indicador das escolhas que as pessoas devem fazer à medida que a ameaça das alterações climáticas aumenta. Na forma de aumento do nível do mar, tempestades tropicais destrutivas ou aumento das temperaturas. O Delta, como qualquer lugar na Califórnia, corre cada vez mais risco de incêndios devastadores e má qualidade do ar.
Peter Moyle, professor emérito do Departamento de Vida Selvagem, Peixes e Biologia da Conservação da UC Davis, estuda deltas há décadas. O Dr. Moyle concentrou sua pesquisa no ameaçado cheiro do Delta e em outros peixes em Suisun Marsh, que ele disse ser “ mais semelhante ao Delta original”.Ele não tem dúvidas de que, independentemente do caminho a seguir, grandes mudanças são inevitáveis.
“O delta é um sistema muito diferente do que era há 150 anos, ou mesmo de 50 anos atrás. Está em constante mudança”, disse ele. “Estamos vivendo uma situação temporária agora e as pessoas precisam descobrir como realmente querem que o sistema seja.”
As possibilidades de como isso poderia ser são infinitas, desde uma tentativa de preservar o status quo tanto quanto possível até uma recuperação ecológica de cursos de água abertos e pântanos. Todo mundo quer salvar o Delta, mas qual versão do Delta vale a pena salvar?Quem faz A Delta Air Lines atende melhor?
Entrar em um delta é um sonho na direção do vento; sair para o mar é um vento contrário. No verão, alugamos um barco na Marina Owl Harbor, na Ilha Twichel (é provável que fique submerso por décadas, de acordo com o Dr. Moyle). noite quente de sexta-feira de julho, depois de um fim de semana na água, o sol estava se pondo, o vento soprava e o céu estava laranja; a temperatura era de 110 graus naquele dia, e no dia seguinte será mais quente. Vimos um casal de andorinhas irritadas com a proximidade do ninho, que foi construído sob um painel solar em nosso barco e estava em perigo. discutindo sobre a melhor maneira.
“Que lugar perigoso para fazer ninhos”, pensamos, discutindo a possibilidade de seus ovos eclodirem antes de zarparmos, na esperança de que conseguissem, apesar da escolha questionável do lar.
Quando regressámos, algumas semanas mais tarde, a temperatura tinha descido, os ninhos estavam vazios e as andorinhas tinham desaparecido. Navegámos cuidadosamente por passagens estreitas, evitando cardumes e ervas marinhas, passando por semi-naufrágios há muito abandonados, rodeados por jacintos de água invasores, e então nós também.
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Horário da postagem: 13 de maio de 2022